Liên tục dành thắng lợi ở các cuộc đua mô tô hàng đầu trên thế giới, đặc biệt là MotoGP, đạt danh hiệu là ông hoàn tốc độ trên những cung đường, khả năng xử lý vô cùng mạnh mẽ, không phải bất cứ ai cũng có khả năng cầm cương...đó chính là siêu xe Kawasaki Ninja ZX-10R ABS, kẻ chinh phục lạnh lùng mọi giải đua mô tô trứ danh trên thế giới.
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS mạnh gần 200 mã lực, tốc độ siêu cao, khuyến cáo nên sử dụng trong trường đua
Mục đích của
Kawasaki khi tạo ra siêu mô tô
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS đó là phải là chiếc xe nhanh nhất trên đường đua, và có khả năng thống trị mọi con đường trên phố, giúp người lái có trải nghiệm siêu xe, trải nghiệm thể thao ấn tượng, phấn khích.
Từng đường nét hoàn hảo và được thiết kế theo nguyên lý khí động học
Bề ngoài của
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS đúng chất siêu xe đua, thiết kế mịn màng, lướt gió, nhẹ, chắc chắn, linh động, khả năng xử lý tốt, hệ thống phanh ABS hoạt động hiệu quả, giảm xóc tối ưu.
Dung tích xi lanh chỉ 998 cm3, nhưng lại có công suất đỉnh của đỉnh
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS được trang bị
khối động cơ 4 thì 4 xi lanh dung tích 998 phân khối, hệ thống cam đôi, đường kính hành trình là 13.0:1, công suất cực đại 147.1 KW tương đương hơn 195 mã lực tại 13000 rpm. Xô men xoắn cực đại vào khoảng 113.5 N.m tại 11500 rpm. Thực sự
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS là một chiếc xe cực mạnh, cực nhanh.
Xe sử dụng hệ thống khởi động và đánh lửa bằng điện, hệ thống bôi trơn cưỡng bức, theo đó là hộp số 6 cấp, bánh răng ăn khớp, ly hợp đa đĩa ướt. Tỷ số truyền của động cơ
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS là:
- Số 1: 2.600 (39/15)
- Số 2: 2.214 (31/14)
- Số 3: 1.944 (35/18)
- Số 4: 1.722 (31/18)
- Số 5: 1.550 (31/20)
- Số 6: 1.391 (32/23)
- Tỷ số truyền cuối: 2.294 (39/17)
Xem tỷ số truyền của xe
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS thì rỏ ràng xe có khả năng kéo vượt trội. Điều này giúp xe tăng tốc cực tốt và giữ vững được tốc độ cao ổn định, không bị xốc hay nguy hiểm.
Muốn nhanh thì không chỉ mạnh mà phải nhẹ nữa, xe được cấu tạo từ khung sườn ống nhẹ, siêu bền, siêu cứng, góc bánh trước so với trục đứng là 25 độ, giúp xe ổn định, lướt chống cản, thấp hơn để ổn định hơn.
Hệ thống phanh ABS và giảm xóc ống lồng, giúp xe hoạt động an toàn, êm ái
Cũng như chiếc
Z1000, Ninja 1000 hay Versys 1000,
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS được trang bị hệ thống giảm sốc ống lồng hiện đại của Kawasaki sử dụng cho bánh trước với hành trình phuộc 120 mm, còn bánh sau thì sử dụng giảm sốc gắp đôi đa liên kết với hành trình phuộc là 114 mm.
Bánh sau được trang bị giảm xóc gắp đa liên kết, phanh ABS một đĩa
Để cầm cương được ông hoàng tốc độ này, thì xe cần trang bị hệ thống phanh phải nói là tốt nhất thế giới, theo đó ở phía trước sẽ sử dụng hai phanh đĩa với hệ thống ABS, còn sau sẽ sử dụng một đĩa với hệ thống ABS, giúp phanh hoạt động hiệu quả hơn.
Xe sử dụng các nút bấm là chủ đạo, các thông số rỏ ràng, đơn giản
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS sở hữu thân hình không quá lớn,
chiều dài tổng thể là 2090 mm, chiều rộng tổng thể là 740 mm, chiều cao tổng thể là 1145 mm, khoảng cách trục 1440 mm, gầm sáng xe 145 mm, chiều cao yên 835 mm, trọng lượng cực nhẹ chỉ 206 kg và dung tích bình nhiên liệu là 17 lít.
Bình nhiên liệu của Kawasaki Ninja ZX-10R ABS có thể chứa 17 lít xăng
Phanh trước của Kawasaki Ninja ZX-10R ABS và các nút bấm
Hiện tại
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS sẽ có ba phiên bản thương mại là bản màu Đen, Xanh, Xám...theo đó là bộ phụ kiện tùy chọn đi kèm, chưa rỏ mức giá của
Kawasaki Ninja ZX-10R ABS, nhưng chắc chắn là không hề nhỏ với thị trường Việt Nam.
Hình ảnh siêu xe đua Kawasaki Ninja ZX-10R ABS tại VMS 2016
Terocket sẽ tiếp tục cập nhật hình ảnh, video, bài viết đánh giá các dòng xe, hãng xe mô tô xe máy tại
Vietnam Motorcycle Show 2016. Hãy theo dõi các bài viết tại
dòng sự kiện Vietnam Motorcycle Show 2016.
Tác giả Thành Nguyễn
Nhận xét