Đánh giá xe Isuzu D-Max 2016 - Bán tải rẻ nhất thị trường

Isuzu lâu nay cực kỳ nổi tiếng bởi chất lượng của các dòng xe tải, nhưng ít ai biết rằng Isuzu còn sở hữu một thương hiệu xe bán tải cực kỳ chất lượng, nhưng giá cả thì nằm vào hàng rẻ nhất trong phân khúc hiện nay, đó chính là Isuzu D-Max, một trong những dòng bán tải khá được ưa chuộng của Isuzu tại Việt Nam, và có mức giá từ 550 triệu đến 680 triệu đồng cho bản cao cấp nhất.

Isuzu D-Max mới chính là chiếc bán tải thực sự...vì nó quá thực dụng

Bạn khá dễ bắt gặp những chiếc Isuzu D-Max đời cũ trên đường phố Việt Nam, tuy nhiên trong những năm trở lại đây, khi các dòng bán tải bình dân khác đang liên tục thay đổi, tính năng cập nhật liên tục, khả năng đã vượt ra ngoài khả năng của một chiếc bán tải...thì doanh số của Isuzu D-Max sụt giảm nghiêm trọng, thay vào đó là Ford Ranger, Nissan Navara, Chevrolet Colorado, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50, Volkswagen Amarock đang thống lĩnh thị trường. Điều duy nhất vớt vát Isuzu D-Max chính là việc xe giá rẻ hơn rất nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc của mình.

Lý do mà Isuzu D-Max càng ngày càng tụt hậu chính là việc nó quá đơn giản trong thiết kế, ngoại thất cơ bản là đẹp, nhưng nội thất đảm bảo nhìn vào chán luôn. Ngay cả bản Isuzu D-Max 2016 cũng làm chúng ta nản khi bước vào nội thất, có lẽ quan điểm bền là chất của Isuzu áp dụng trên các dòng xe tải hoàn toàn không phù hợp với các dòng xe cá nhân dành cho thị trường.

Ngoại thất của xe đã có tiến bộ hơn so với đời tiền nhiệm

Terocket đánh giá khá cao ngoại thất, ngoại hình của chiếc Isuzu D-Max 2016 này, trông nó đã thanh thoát và nhẹ nhàng hơn các bản tiền nhiệm rất nhiều. Nhìn xe không hầm hố, không dữ dằn, không quá mạnh mẽ, nhìn lại có sự khiêm tốn, chấp nhận sự thật bên trong thiết kế của xe. Xe cao 1,795 mét, dài 5,295 mét và rộng 1,860, trọng lượng không tải là 1940 kg và có thể chở tối đa lên đến hơn 1 tấn.

Thùng xe của D Max khá nhỏ so với các đối thủ

Thùng xe được làm bằng vật liệu bền bỉ và chống xước

Đuôi xe gọn gàng, chắc chắn, còn thùng xe được cấu tạo từ các vật liệu cực bền, chống móm, chống xước và có tính đàn hồi khá cao, tuy nhiên trông thùng xe có vẻ khá nhỏ so với các đối thủ cùng phân khúc với mình, có khá nhiều điểm giống với chiếc Toyota Hilux trong tổng thể thiết kế của xe. Xe chủ yếu tập trung tính thực dụng trong thiết kế của mình.

Nội thất quá đơn giản, thực dụng và có phần hơi xấu trong chiếc D Max 2016 này

Bước vào nội thất của Isuzu D-Max 2016 có thể khiến bản nản lòng, nó quá đơn giản và thực dụng, không có gì gọi là hào nhoáng hay thẩm mỹ trong thiết kế của xe, Terocket thực sự không thích phong cách thiết kế này cho lắm, nhưng cơ bản là cách ăn chắc mặc bền của Isuzu khá phù hợp với nhiều người, nhiều thị trường, nhưng ở Việt Nam thì không.

Nội thất bọc da bền bỉ, ghế trước chỉnh cơ, ngồi khá êm

Hàng ghế thứ hai có khoảng không cực rộng, tiếc là không có điều hòa phía sau

Một chiếc bán tải được xem là rẻ nhất trong phân khúc, nhưng xe được trang bị vô lăng bọc da, ghế bọc da toàn phần chắc chắn, vô lăng ba chấu thể thao, cần số to bản, ghế chỉnh cơ, hàng ghế sau cũng rất rộng rãi và thoáng mát...mọi thứ trang bị trên chiếc xe này được xem là chắc chắn nhất có thể.

Hiện tại Isuzu chỉ mang đến Việt Nam bản LS, nhưng thực tế thì Isuzu D-Max còn có rất nhiều phiên bản khác ở các thị trường. Bao gồm 4 phiên bản là EX, LS,SX, X-Runner...đa số các phiên bản là dẫn động 4 bánh, chạy bằng diesel, sử dụng khối động cơ 3.0 lít V4 công suất 174 mã lực đi kèm hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp. Tuy nhiên tại Việt Nam thì các bản của Isuzu D-Max khá là yếu và công suất chỉ vào khoảng 140 mã lực. Mức tiêu hao nhiên liệu của Isuzu D-Max 2016 được tính vào khoảng 10,9 lít/100 km qua các kiểm tra thực tế.

Khả năng kéo của xe rất đáng nể, xe rất hợp làm việc nặng

Isuzu D-Max 2016 giống như phiên bản xa xưa cũ của Colorado, cho nên nó có khá ít các tính năng quan trọng, tuy nhiên xe cũng được trang bị hệ thống chìa khóa thông minh, điều hòa khí hậu và hệ thống điều khiển màn hình cảm ứng 7.0-inch với camera đằng sau, đèn pha tự động, hệ thống an toàn bao gồm hệ thống phanh: ABS/EBD/BA, tuy nhiên có chiếc còn có túi khí, có chiếc còn chẳng có túi khí nào, rất thất vọng về điều này.

Xe được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo, tính toán chuyến đi qua màn hình, dẫn đường, định vị vệ tinh, 6 loa âm thanh steoreo...ngoài ra không còn gì đặc biệt, đáng tiếc ngay cả cảm biến cũng không được trang bị trên chiếc xe này.

Khả năng offroad của xe không tốt bằng các đối thủ cùng phân khúc

Cảm giác lái của Isuzu D-Max 2016 tuy không tốt bằng những chiếc bán tải khác hiện có trên thị trường nhưng khá ổn, khả năng offroad cũng không được tốt lắm, tuy nhiên vô lăng lái khá chân thật và phản hồi khá tốt từ mặt đường. Đi đường thành phố thì Isuzu D-Max 2016 đúng hơi ồn chứ không yên tĩnh và êm ái cho lắm.

Cơ bản Terocket đánh giá Isuzu D-Max 2016 là một chiếc xe bán tải "đậm chất bán tải" xa xưa, thực dụng, phù hợp làm những công việc chất của bán tải như chở đồ, cày cuốc mà không sợ hỏng xe, đi mọi nơi, mọi nẻo đường mà không sợ xe gặp vấn đề gì, xe cơ bản rất bền, bạn sẽ không phải lo lắng quá nhiều vào chi phí sửa chữa, cơ bản nó rất rẻ.

Ngắm chiếc bán tải siêu thực dụng Isuzu D-Max 2016

Xem thêm thông tin xe Isuzu

1. Các dòng xe Isuzu
2. Ảnh xe Isuzu
3. Video xe Isuzu
4. Đánh giá xe Isuzu
5. Đại lý xe Isuzu
6. Giá xe Isuzu

Hãy gửi bình luận của bạn cũng như ý kiến của bạn về chiếc Isuzu D-Max 2016 dưới đây, Terocket sẽ cung cấp thêm cho bạn những thông tin thú vị cũng như lời khuyên nếu bạn có ý định mua một chiếc Isuzu D-Max 2016.

Tác giả Nguyễn An Thành

Thuộc Đánh giá xe ô tô

Bản quyền thuộc Terocket